なぜ、リアエントランスなのか？
一般的なキャブコンタイプのキャンピングカーは、国内の道路事情に合わせて助手席側のちょうど真ん中辺りにエントランスドアがあります。
扉を開いた正面に対面式となったダイニングテーブルが設置されています。
４人から５人くらい使える広さのテーブルがあるので、例えば夫婦二人で使うような場合には車内とは思えない十分なスペースがあるでしょう。
エントランスの右サイドには、シンク付きのキッチンがあり、固定式の２口から３口のガスコンロがコンパクトなスペース収まりよく装備されています。
モデルによっては、ガスコンロではなく、IHのコンロを採用し、サブバッテリーやソーラー発電との連携を重視していることもあります。
いずれにしても、キャブコンタイプであれば簡単な調理ができるキッチンが装備されています。
オプションなっていることもありますが、冷蔵庫や電子レンジさらには家庭用エアコンまで搭載したモデルも増えてきました。
バンクベッドと呼ばれる運転席上部のスペースをベッドとして使える他、リア部分に常設ベッドが装備されているのも、中央部分にエントランスがあるモデルの特徴です。
一方で、リアエントランスのモデルというのは、リアのベッドスペース、後方外部からも使える荷室を削る代わりに、ゆったりとした出入り口と、広めに設置されたマルチスペースが目につきます。
また、車内に入ると運転席すぐ手間にかなりゆったりとしたダイニングテーブルが用意されています。
中央部分から入るレイアウトでも、大人二人なら十分なスペースがありますが、後方エントランスモデル場合、さらにゆったりとしたダイニングテーブルが設置可能です。
こみちのように、キャンピングカーをオフィスとして使用したい場合、リアエントランスモデルの開放感は一度味わうと一般的モデルでも窮屈に感じるかも知れません。
一方でデメリットもあります。
その１つが、外部から使用できる荷物室の制限でしょう。
同じサイズのキャンピングカーでも、中央部分にエントランスドアがあるモデルでは、キャンプ道具をたっぷりと積み込めます。
しかし、リアエントランスモデルでは、どうしても荷物室が小ぶりです。
例えば、なんでも気楽に車載したい人は、中央部のエントランスドアを採用しているモデルがオススメです。
一方で、一人、または夫婦二人で使うような場合、常設ベッドをカットしても、バンクベッドとダイニングスペースを使えば大きな問題はないでしょう。
常設ベッドを省いたことでキッチンスペースが広くなり、日中の使用で使い勝手が向上します。
よくあるポイントとして、車内滞在中に一人が就寝したい場合、常設ベッドのあるなしは車内の使い勝手に大きな影響を与えます。
夫婦であっても、車内を区切って使えることは重要だと思います。
なぜなら、車内滞在中は親しい夫婦でもストレスが溜まりやすく、夜間だけでなくちょっと一人になりたい時にリアベッドはとても有り難い空間でしょう。
まして、カーテンなどで仕切ることができれば、それだけ長い滞在時間でも程よい距離感で使えます。
リアエントランスモデルの場合、逃げ場が制限されるレイアウトなので、連泊よりも日中の使い勝手を優先したい人にオススメです。
ナッツや日本特種ボディーなど、いろんなビルダーが「リアエントランスモデル」を発表しているので、中央部のエントランスモデルと比較しても面白いでしょう。
